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扫码加入随着电动汽车行业快速发展，快充技术深度普及，行业对于电芯开发的仿真要求越来越高。今天邀请到了「易来科得」CEO陈新虹博士，来跟我们聊一聊电池产业背后，有什么先进的工具在协助，同时又给产业链上下游带来什么样的影响。
00:45 快充对电芯的设计和制造要求更高
03:23 抗博读博时研究电芯的经历
13:54 车企与电池厂之间关系的变化
17:06 现在和过往电池研发工具的进展
《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A3979SLP-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, 2.5A, BCDMOS, PDSO28, 1.2 MM HEIGHT, LEAD FREE, EXPOSED PAD, MO-153AET, TSSOP-28 |  | | | 暂无数据 | 查看 |
| L9788 | 1 | STMicroelectronics | Multifunction IC for Automotive Engine Management System | | | | 暂无数据 | 查看 |
| NE555PWR | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-TSSOP 0 to 70 | | | | $0.31 | 查看 |
人工客服笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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